在ISO 26262标准中，潜在故障（Latent Fault）是指在系统中存在但尚未导致故障的故障，即故障在系统中潜伏着但尚未表现出来的状态。潜在故障可能会在特定条件下引发系统的故障。

举例来说，假设有一个车辆的制动系统，潜在故障可以包括以下几种：

1. 刹车盘磨损：制动系统中的刹车盘由于长时间使用而磨损，但尚未达到严重磨损的程度，因此尚未导致制动力下降或刹车失效。然而，在特定条件下，例如高速行驶或紧急制动时，这种潜在故障可能会导致制动效果不佳或刹车失效。

2. 刹车片磨损：制动系统中的刹车片由于长时间使用而磨损，但尚未达到严重磨损的程度，因此尚未导致制动力下降或刹车失效。然而，在特定条件下，例如长时间连续制动或高温环境下，这种潜在故障可能会导致刹车片过热、制动效果不佳或刹车失效。

3. 刹车管路老化：制动系统中的刹车管路由于长时间使用而老化，但尚未出现明显的泄漏或堵塞。然而，在特定条件下，例如恶劣路况或剧烈制动时，这种潜在故障可能会导致刹车液泄漏或管路堵塞，进而导致制动力下降或刹车失效。

这些潜在故障存在于系统中，尚未导致实际的故障，但在特定条件下可能会引发故障。因此，在ISO 26262标准中，对潜在故障的分析和评估也是非常重要的一部分，以确保系统的安全性能。

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