11 月 5 日，工业和信息化部节能与综合利用司发布《新能源汽车动力电池数字身份证管理暂行规定（征求意见稿）》，面向社会公开征求意见至 12 月 6 日。意见稿共 20 条，明确动力电池数字身份证是以国家标准规定的动力电池 24 位编码为唯一数据索引，串联动力电池设计、生产、销售、装车、应用、维修、拆解、回收、综合利用各环节信息形成的数字化身份档案，实现电池去向可查、源头可溯、全程可控。车企需要完善车辆合格证信息，通过机动车合格证管理系统上传搭载的动力电池包编码，并通过车载信息系统或应用程序向车主提供电池编码、生产企业名称、生产地址、生产日期、额定能量、质保期限、正极材料类型等关键信息，同时鼓励监测已售车辆动力电池状态。

电池数字身份证把监管追溯要求延伸到车辆软件与数据记录过程。车辆端需要准确读取、存储并展示电池身份信息，BMS 电池管理系统与整车控制器之间需要稳定传递电池编码、软硬件版本、额定参数与状态数据；车载信息系统与手机应用程序调用电池信息时，数据来源、字段映射与展示逻辑需要有清晰定义。追溯链条不仅覆盖电池硬件，也覆盖支撑电池数据采集、计算、上传与展示的软件功能。政策落地前，整车与电池团队需要在软件开发过程中建立与追溯要求对应的需求、设计、测试与记录证据，使电池相关数据功能在量产时满足合规可审计要求。

需求阶段需要把追溯合规要求转化为软件需求条目。从法规条款、合格证系统要求、车主信息展示要求与平台上传要求出发，分解 BMS、整车控制器、车载信息系统与后端平台对应软件需求，明确电池编码读取规则、字段来源、数据格式、上传时机、异常处理与信息展示边界。每条合规需求关联对应法规条款与系统需求，纳入需求基线，保证后续设计与测试围绕合规目标展开。需求追溯矩阵记录法规要求到系统需求、软件需求、架构设计、测试用例与交付版本的对应关系，评估或监管核查时能够证明每项追溯功能都经过开发与验证。

配置管理支撑电池身份与版本信息一致。电池包编码、电池软硬件版本、BMS 标定参数、整车软件版本之间需要在配置库中建立对应关系，不同车型、不同电池配置的车辆版本严格区分；电池更换、软件升级与参数调整经过变更影响分析，更新追溯记录与上传数据映射。量产车辆电池编码与整车配置、合格证信息保持一致，避免装车记录、车载显示与平台数据出现版本偏差。供应商协同过程覆盖电池企业与 BMS 供应商，电池身份数据接口、字段定义与质量责任在采购合同与接口规范中明确，整车厂对供应商数据提供过程进行监控与验收，保证来源数据准确完整。

验证阶段针对追溯功能设计专项测试。测试电池编码读取、存储、平台上传与车主端展示全流程，核对字段准确性、格式一致性与异常场景处理，模拟通信中断、数据缺失与版本不匹配时的容错行为；验证合格证编码与实装电池包编码一致性，记录测试环境、软件版本与结果证据。问题修复后在对应版本回归，保证交付车辆电池数据功能稳定可靠。

动力电池数字身份证制度是新能源汽车全生命周期监管体系的重要环节，对车载软件的数据记录、追溯与合规交付能力提出明确要求。亚远景长期为整车厂、电池管理系统与零部件团队提供 ASPICE 需求追溯、配置管理与供应商过程管理咨询服务，建议企业结合政策进展提前梳理电池相关软件需求与证据链，以规范开发过程承接合规追溯要求，保障量产车型电池信息上传、展示与后续回收管理全程可追溯、可审计。