10 月 28 日，大众中国正式发布在中国本土自主研发的一体化技术矩阵 VEGA，依托本土智能驾驶能力中心酷睿程，推出首款自主研发的全场景 L2++ 级高级驾驶辅助方案 Hyper Sense 8，同时规划 2027 年实现 L3 级自动驾驶功能就绪，同步推进最高支持 L4 级能力的自研系统级芯片 C7H 研发。这不是简单的技术产品发布，而是外资车企本土研发深度化的标志性事件：从过去引进海外车型、本土化改款，转向核心架构、智驾算法、芯片规划全链条本土自研。

本土自研提速的同时，研发体系的标准化、过程能力的一致性，就成了必须同步解决的核心问题。本土团队规模快速扩张、多项目并行、技术栈持续升级，如果没有统一的过程体系，很容易出现流程不统一、质量不可控、追溯不完整、安全合规落地参差不齐的问题。而 ASPICE 体系，正是解决这类问题的成熟框架，也是车载行业公认的研发过程基准。

为什么本土研发体系升级，一定要以 ASPICE 为底座，核心价值体现在三个层面。

第一，统一过程语言，保障多团队协同效率。本土研发中心往往同时布局平台、架构、智驾、软件等多个团队，还有大量本土供应商协同。如果每个团队各做各的流程，接口、交付物、变更规则都不一样，协同成本会非常高。ASPICE 提供了一套行业通用的过程框架，从需求、设计、开发、测试到配置、变更、质量，定义了统一的过程目标、产出物和实践标准。不同团队、不同供应商都用同一套过程语言沟通，对齐成本大幅降低，交付物可以无缝衔接。

第二，全链路可追溯，支撑高安全等级功能落地。VEGA 矩阵明确规划 L3 级自动驾驶、自研车规芯片，对应的功能安全、预期功能安全、网络安全要求都会同步升级。高安全等级的产品，不能只靠最终测试兜底，必须靠全流程过程管控来保障。ASPICE 体系下，需求、设计、代码、测试全链路双向追溯，每一项安全目标都能找到对应的实现和验证证据，每一次变更都做多维度影响分析，从过程层面控制安全风险。这也是功能安全、网络安全标准落地的基础载体，三标融合都要建立在 ASPICE 过程框架之上。

第三，过程能力可复制，支撑多项目快速复用。本土研发进入快车道之后，平台技术要快速复用在多个车型、多个项目上。如果过程能力只靠核心人员的经验，人员流动就会带走能力，项目质量忽高忽低。ASPICE 体系把最佳实践沉淀为组织级过程资产，模板、规范、检查清单、工具链统一建设，新项目可以快速复用成熟过程，不用从零摸索。既保障新项目的过程质量，也能大幅缩短项目启动周期，匹配本土研发快速迭代的节奏。

对所有发力本土自研的车企和供应商来说，技术产品升级是上半场，过程体系升级是下半场。只有把过程底座打扎实，技术迭代才能又快又稳。亚远景深耕车载研发合规领域，拥有 ASPICE 全流程落地咨询、功能安全与网络安全多标准融合服务，配套自研 APMS 过程管理平台、DPAI 垂类 AI、PCAT 评估工具矩阵，可以帮助本土研发团队搭建标准化的过程体系，让 ASPICE 不是停留在评估证书上，而是真正融入本土研发日常，支撑技术快速迭代的同时守住质量与安全底线。