ASPICE 4.0-HWE的重要概念：设计理由（design rationale）-亚远景

发表时间：2024-03-04 作者：亚远景返回列表

在汽车电子硬件设计中，设计理由（design rationale）也可通过以下方式隐含表达体现，不是一定要有单独的设计理由说明（文本）：

1. 标准硬件重用：
   - 例如，一个汽车制造商可能决定在其多款车型中重用同一款经过验证的ECU（电子控制单元），因为这样做可以减少研发成本，缩短上市时间，并确保跨车型的一致性。

2. 平台化设计：
   - 设计团队可能会采用平台化策略，开发一套共享的底盘和电子系统，用于不同类型和品牌的车辆。这种方法可以降低设计和生产成本，同时提供灵活性以适应不同市场的需求。

3. 产品线扩展：
   - 如果公司计划推出一系列具有相似特性的产品（如不同功率等级的电动机），可能会设计一个可扩展的硬件平台，以便快速迭代和定制产品，同时保持核心组件和接口的一致性。

4. 自制或外购决策（Make-or-Buy）：
   - 对于某些非核心功能，如车载娱乐系统，汽车制造商可能会选择从专业供应商那里购买现成的解决方案，而不是内部开发。这通常是出于成本效益考虑，以及利用供应商在该领域的专业知识。

5. 演化式设计：
   - 随着技术的进步，汽车电子系统可能需要进行升级。设计团队可能会选择逐步演化现有设计，比如通过增加更先进的传感器或改进数据处理能力，以提高自动驾驶功能的性能。

在每个例子中，设计理由都应该清晰地记录在设计文档中，以便于团队成员理解决策背后的逻辑，同时也为未来项目的规划提供参考。